Presenta diputada Madaí Pérez iniciativa para regular seguridad vial de motociclistas en Tlaxcala

  • 19 marzo, 2026
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*La propuesta busca adicionar un capítulo a la Ley de Movilidad para establecer uso obligatorio de casco certificado, prohibir transporte de menores de 12 años y regular circulación en carreteras.

Por: Ana Sánchez

En sesión ordinaria celebrada este jueves, la diputada Madaí Pérez Carrillo, integrante de la LXV Legislatura, presentó una iniciativa con proyecto de decreto para adicionar el Capítulo V al Título Segundo de la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Tlaxcala, con el objetivo de establecer un régimen integral de seguridad vial para personas conductoras y pasajeras de motocicletas, trimotos, cuatrimotos y motocarros.

Durante la exposición de motivos, la legisladora destacó que, de acuerdo con el Plan Estatal de Desarrollo 2021-2027, más de 28 mil viviendas en Tlaxcala disponen de una motocicleta como medio de transporte, movilizando en promedio a más de 122 mil personas, con un registro estadístico de 53 mil 175 unidades, casi en su totalidad para uso particular.

Pérez Carrillo alertó sobre el incremento preocupante en los siniestros viales que involucran motocicletas, con consecuencias fatales y lesiones graves, especialmente para personas jóvenes. Tan solo en enero de 2026 se documentaron casos como el de Delfino, de 18 años, quien falleció en Huamantla tras derrapar por exceso de velocidad; Brayan, de 22 años, en la autopista Texmelucan-Tlaxcala; y Gabriel, de aproximadamente 51 años, en la carretera Apizaco-Chiautempan, aun cuando ambos portaban casco de seguridad.

«Esta es una realidad que pone de manifiesto que el uso aislado del casco, sin un marco integral de regulación, certificación y supervisión, es insuficiente para proteger la vida de motociclistas», subrayó.

La iniciativa propone la creación de los artículos 43 Bis al 43 Nonies, que establecen el uso obligatorio de casco de seguridad certificado, debidamente colocado y abrochado durante la circulación; la prohibición de transportar a menores de doce años cuando no puedan sujetarse por sí mismos, mantener posición estable o alcanzar los estribos; y la limitación del número de personas conforme al diseño original de fabricación.

Asimismo, se exige que las personas conductoras acrediten conocimientos teóricos y habilidades prácticas para la obtención o renovación de licencias, y se faculta a la autoridad para establecer restricciones de circulación en vías de acceso controlado, libramientos, autopistas o carreteras estatales que representen riesgo elevado.

Un punto relevante de la propuesta es la prohibición expresa de prestar servicios de transporte público o privado de pasajeros mediante motocicletas a través de plataformas tecnológicas o aplicaciones digitales.

La diputada explicó que la iniciativa retoma experiencias de entidades como Estado de México, Ciudad de México, Michoacán y Guerrero, donde reformas similares han permitido reducir siniestros y víctimas. «Desde una perspectiva de derechos humanos, el Estado no puede permanecer omiso ante una problemática que compromete el derecho a la vida y a la integridad personal», concluyó.

La propuesta fue turnada a comisiones para su análisis y dictaminación.